Hi，大家好，今天小编来为大家解答2024玻璃产能这个问题，2024年玻璃价格趋势分析很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、全新丰田普拉多发布!两种外观/多种动力,或2024年国产
日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
外观方面，全新丰田普拉多采用标准硬派越野车风格设计，前脸部分使用大量锐利的线条勾勒出棱角感。在此基础上，新车配备分体式格栅，上下格栅均使用矩形元素修饰，而方形车灯则采用与上格栅融汇一体的布局。
从侧面来看，全新丰田普拉多的车身轮廓颇为方正，车身线条与全新雷克萨斯GX高度相似，而明显外扩的轮拱罩、侧踏板、车顶行李架等装备也没有缺席，硬派越野的属性得到了直观呈现。
在车尾部分，竖置式后尾灯、宽大的保险杠造型等硬派越野车惯用的设计元素也在全新丰田普拉多身上得到了应用。此外，新车的尾门采用上掀式开启方式，同时后挡风玻璃可独立打开。
全新丰田普拉多还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在车灯、前后保险杠位置，应用圆形车灯和纯黑色的保险杠饰件，看起来更加复古和粗犷一些。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870毫米，轴距2850毫米，离地间隙221毫米，而接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度。
内饰方面，全新丰田普拉多的机械感颇为浓厚，方向盘、中控屏下方控制区以及中央通道功能区均应用实体按键，实用性和可靠性相比触控式按键更具优势。在此基础上，全新丰田普拉多采用悬浮式中控屏设计，并拥有8英寸和12.3英寸两种规格，内置丰田最新的信息娱乐系统。除此之外，全新丰田普拉多还拥有前排座椅加热、新一代Toyota Safety Sense系统、陡坡缓降等功能配置。
动力方面，全新丰田普拉多提供2.4T汽油、2.4T混动、2.8T柴油等多种动力，其中2.4T混动版本的最大功率为243千瓦，峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而四驱系统、分动箱以及中央差速锁等装备也不会缺席。
根据此前曝光的信息显示，一汽丰田成都工厂将为国产全新丰田普拉多进行产线改造，计划年产能3.6万辆。此外基于项目建设周期来推测，国产全新丰田普拉多预计在2024年年底宣布上市销售。不过，国产全新丰田普拉多的实际产品信息和进展还需以丰田中国和一汽丰田官方公布为准，笔者也将持续保持关注。
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
二、全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了
8月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为3.6万辆。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币35.9万元。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，在前脸部分，其造型较为方正，且采用了大量的矩形元素，熏黑的前中网搭配方形大灯，以及下方的银色护板，整体让新车看起来较为硬派，且有着颇高的辨识度，该车将主打舒适、豪华定位。
此外，官方在此基础上，还针对新车推出了圆形大灯组的设计风格，相比起前者而言，该外观套件多了几分复古气息，据悉是为了向经典的FJ62表示敬意，将主打多功能、越野等场景。
侧面方面，新车采用了方正硬派的设计造型，采用了较多的直线元素，结合外扩的轮拱和熏黑饰条，让该车彰显出一定的肌肉感。同时，方灯造型的车辆，配备的是四季轮胎，而圆灯造型的车辆则配备AT越野轮胎。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，其中轴距与全新兰德酷路泽和雷克萨斯GX保持一致。此外，新车的最小离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。
尾部方面，新车并没有采用常见的贯穿式尾灯设计，而是采用了竖状式布局的方形尾灯组，与前脸形成呼应。值得一提的是，采用了方形大灯组的车型，其尾部配备的是非贯穿式熏黑式条；而采用圆形灯组的车型，配备了则是贯穿式熏黑饰条。
此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，同时全尺寸备胎则被设置在了底盘后部，不再采用外挂式设计。
内饰方面，新车换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派。空间方面，将仅提供5座版本，并未设置第三排座椅，让新车有着较为出色的装载性能。
配置方面，新车配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘，以及搭载丰田最新的车机系统、T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、蠕行模式以及陡坡缓降等功能配置。
动力方面，新车在北美及中国市场，将会搭载由2.4T发动机+电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率330马力，而电机则额外提供49马力的动力，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，同时提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。
简单回顾普拉多在中国的历史，自2003年一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多就开始在中国展开了家喻户晓的辉煌历程。在2010年，第四代普拉多也在中国开始生产，而后在2017年10月，一汽丰田宣布普拉多2.7L车型正式停产。而到了2020年6月，受限于国六排放法规的限制，而最后一辆国产普拉多于6月24日正式下线。
编辑说：随着新车的正式发布，意味着普拉多在时隔几年后，正式重返市场销售，并且后续还会在国内进行国产。如此一来，对于坦克500、比亚迪豹5、小米硬派SUV等具有“国产普拉多”之称的车型来说，无疑将会造成较大的压力。不过，接下来其实还要看新车在售价方面的表现，到底将会如何，尤其是终端销售方面，是否会跟以前一样需要进行加价？
另外，参考2019款普拉多车型售价为49.48-50.58万元，结合新车的海外售价，以及其他对手在40万元左右的售价，那么预计新车的售价应该会在40-45万元区间，如果以这个价格来看，你觉得新车是否还具有足够的竞争力？
【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
三、玻璃行业现状与前景
——2023年中国中硼硅玻璃行业发展现状及市场规模分析行业供不应求现象明显【组图】
行业主要上市公司：正川股份(603976);山东药玻(600529);力诺特玻(301188);旗滨集团(601636);东旭光电(000413)等
本文核心数据：中硼硅玻璃市场规模;中硼硅玻璃产量和价格变动等
根据玻璃的线膨胀系数(温度每升高1°物体的相对伸长)和三氧化二硼的含量，国家药典中的《药用玻璃材料和容器指导原则》综合玻璃性能要求将药用玻璃分成4类，分别是高硼硅玻璃、中硼硅玻璃、低硼硅玻璃和钠钙玻璃。高硼硅玻璃的B2O3含量大于12%，中硼硅玻璃的B2O3含量为8-12%，低硼硅的B2O3含量为5-8%。低硼硅玻璃的硼含量低，玻璃融化温度低，生产难度相对较低，是中国主流的药用玻璃材料。中硼硅玻璃的膨胀系数更低、化学稳定性更好，是存储药剂更为安全的材料，但生产难度较大，技术控制要求更高，是国外主流的药玻材料。
中国中硼硅玻璃正处于全产业链覆盖阶段
中国中硼硅玻璃发展始于1950年，中国首次引进国外技术生产中硼硅玻璃，但其发展并未持续很久，这一阶段中硼硅玻璃依旧以直接进口成品为主。直到2004年山东药玻将中性硼硅模制瓶推向市场，成为国内首家掌握中性硼硅玻璃模制瓶生产技术的企业。2021年开始各大企业纷纷入局中硼硅玻璃行业，行业发展进入全产业链覆盖的第三阶段。
中硼硅玻璃产品价格呈现下降趋势
根据力诺特玻招股说明书披露，2018-2021年中硼硅玻璃产品价格呈现下降趋势，这与市场竞争者增多，公司降价促销处理有较大关系。2020年公司中硼硅药用玻璃瓶单价为0.201元/支，2021年H1为0.199元/支。据初步统计，2021年中国中硼硅玻璃行业市场单价为0.188元/支。2018-2021年低硼硅玻璃产品价格呈现上升趋势，2020年公司中硼硅药用玻璃瓶单价为0.048元/支，2021年H1为0.05元/支，据初步统计，2021年中国低硼硅玻璃行业市场单价为0.051元/支。
注：截止2022年9月，力诺特玻还未统计公布2021年中硼硅玻璃产品单价和低硼硅玻璃产品单价数据，2021年数据为前瞻结合当年及往年情况对其进行的初步统计数据，仅供参考!
目前中国中硼硅玻璃行业供应企业数量相对较少，企业上市企业供应能力较强，但仍旧无法满足下游化学药品储存需求，行业内供不应求现象明显。
目前尚无权威机构发布中性硼硅药用玻璃的市场规模数据，前瞻结合制药网和中玻网统计测算数据对中国中性硼硅药用玻璃市场规模进行测算。根据制药网统计药用玻璃需求，结合中玻网预估中硼硅玻璃在药玻领域渗透率，并综合考虑不同规格中硼硅药玻瓶采购成本，测算出中国中硼硅玻璃市场规模。
在不考虑价格波动和新冠疫苗的前提下，2018年中性硼硅药用玻璃市场规模约为18.22亿元，2020和2021年市场规模约为41.08亿元和53.95亿元。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国中硼硅玻璃行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
