本篇文章给大家谈谈2024款lm，以及2024款宝马M240i对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、2024年大众/丰田等推新品牌,价格战只是序幕
2023年，汽车圈一批新品牌来到我们身边，我们对熟悉的品牌有了新的认知：比亚迪推出了仰望和方程豹，车展上想看一眼还要排队；长安带来了启源，和深蓝傻傻的分不清；吉利带来了极越和银河系列，好了好了！两只手都数不过来你家的品牌；奇瑞整合风云系列，我终于注意到奇瑞也在做新能源车；东风一口气吹出来纳米、猛士、eπ，有没有感觉自己的“知识量”不太够用了？别急，2024年还有一批新品牌已经在路上，海外品牌，造车新势力等也将诞生新品牌，今天我们也来当回吃瓜群众，蹲个后续。
1、大众新品牌：逃离集团品牌束缚，更灵活的应对中国车市？
在即将到来的2024年，我们发现一向稳扎稳打的海外车企也坐不住了，开始新品牌的探索。即便是大众品牌，在2023年也要通过“跳水”式的降价来提升新能源车型的销量，这在过去难以想象。尽管ID.系列在欧洲创造了不错的销量成绩，但中国新能源市场的激烈竞争，以及中国品牌产品的快速迭代，让研发周期较长的大众品牌，有些水土不服。
就在近期，有消息称，一汽-大众计划推出自己的新能源品牌，而新品牌可能将会走插混路线，相关内部人士表示，之所以有这方面的计划，是因为国内插混市场的巨大增量。不过，尚没有明确结果。这让我想到了捷达品牌，一汽-大众可能将再造一个类似捷达的品牌，这样可以尽可能的缩短研发周期，同时在产品研发上有更为灵活的变数，比如产品可以有更具竞争力的价格，还可以根据国内需求，量身定做。不过，从规划到产品落地仍然需要相当长的时间，能否有超前的规划也是考验，否则只能走低价的路线。
而另一方面，大众也在“多条腿”走路积极展开合作，与小鹏汽车共同开发两款大众品牌中型电动车，并在2026年推向市场。同时，包括奥迪也与上汽展开合作，推出全新的电动车型。这些车型将会满足中国消费者对智能汽车的需求，而产品研发将会在中国进行，包括本土化的采购，将缩短研发周期，提升产品竞争力。
2、丰田新品牌：凭意念稳步向前，车到山前必有路
提到大众，就不得不再说说丰田，同样在中国新能源市场碰壁的丰田，也依靠大幅的降价优惠来提升销量。虽然丰田一向主张多种动力能源方向，不过丰田很早就意识到自己的薄弱之处，早在2019年就和比亚迪成立了合资公司，目前丰田卖的最好的电动车也来自于这款搭载比亚迪电机和电池的bZ3车型，至少其产品还是有一定的竞争力。
相比大众来说，丰田仍然稳步按照自己的节奏在走，产品也仍然是全球化的战略，而并不局限于中国市场，毕竟丰田车遍布地球的每个角落，而不像大众更依赖中国市场。在重振皇冠家族、兰德酷路泽家族之后，也将世极引入中国。不得不说丰田还是懂中国消费者需求的，无论是全新普拉多、雷克萨斯LM，还是世极，都可以在网上掀起一阵狂欢，甚至高价出售也仍有市场。
世极被曝光售价达到198万元，独立的品牌LOGO，彪悍的SUV造型，可以几乎躺平的后排独立座椅，包括全景天幕、小桌板、电视，甚至是滑动开启的后门。其奢华程度完全不输雷克萨斯LM，何况中国消费者对SUV情有独钟。
丰田新的家族化战略，让不同的产品可以适配不同的价格区间，皇冠家族主攻中高级市场，世极主攻旗舰级产品，这也让丰田不同产品有更高的溢价空间。不断探索创新的丰田，从中国市场角度来看，仍然相对保守，但它仍然能抓住消费者的心，即便是竞争激烈的中国汽车市场，也仍然有可观的消费者会去买单。不过，伴随着中国品牌汽车的高端化进程，留给丰田的机会可能越来越少了。
3、本田新品牌：从“全球同步”到“引领全球”
相比于丰田，本田更加大胆，迈出了重要的一步，东风本田成立了新品牌灵悉。与一汽-大众新品牌一样，同样是以合资公司主导，这样将更灵活，反应更快。而这一品牌将重点针对中国消费者的需求，对症下药。灵犀将拥有自己专属的电动平台，主攻纯电、油电混动、插混车型，并重点开发DRIVE智驾系统和SPACE智趣座舱，引入本土化供应链，成本更低。
从灵悉L的概念车身设计来看，其非常符合中国消费者的需求，包括轿跑式的动感造型，贯穿式的中控屏，具有设计感的车内空间，豪华的四座座椅空间等。不再受本田家族化的约束，灵悉的产品更加大胆，也更有地域特点。此前，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新透露，“2024年，本田要推出两款纯电车型，还要推出自身品牌的一款纯电，到2025年、2026年还会逐步推出更多纯电和新能源的车型。”这款自身品牌的纯电，大概率就是灵悉L的纯电版本。
在今年东风本田成立二十周年主题活动上，东风本田宣布2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。这在海外品牌里是具有雄心壮志的规划。本田一直十分重视中国市场，也始终率先将最新产品引入国内。不过，过去本田始终以全球化的思维为主，引入全球化车型。但伴随着中国智能新能源车走入国际前列，也需要更快的应对变化，传统的全球化思维已经不再完全适合，开拓新的市场需要新品牌助力，引入创新思维，这让我们更加期待新品牌车型的诞生。
受制于品牌的束缚，多年来海外车企想进行本土化的探索，都要受到来自集团的审视，与海外总部的复杂沟通，以及繁琐的研发流程，当一款车真正落地后，很难跟上中国市场的脚步。而独立品牌之后，新品牌以合资公司为主导，在电动化时代可以使用中国本土的供应链体系，无论在产品还是价格方面，都会更有竞争力，当然以上这些，也需要合资公司团队拥有强大的研发实力。毕竟中国市场的“卷”，已经对研发团队有更高的要求，那么接下来，海外品牌能否“翻身”，就要看后续能否有过硬的产品了。相对来说，丰田仍然坚持自己的全球战略，不被外界的因素打乱阵脚，丰田的全球战略力求大而全，但针对薄弱环节，也在背地里不断探索，适时来个“王炸”。
1、华为系新品牌：未来庞大的家族体系，网红能否持续红？
在中国车企方面，不少中国车企已经完成了新品牌的推出，但2024年，我们还将迎来一批新品牌。最近一段时间，新款问界M7和智界S7的上市，让华为系新品名声大噪。而未来，鸿蒙智行还将加入另外两个新品牌，将以“X界”的方式命名，它们会来自智选车合作伙伴北汽与江淮，而一汽旗下的品牌也有望加入鸿蒙智行。有消息称，北汽的鸿蒙智行车型将会在2024年推出C级纯电轿车或者是越野SUV，江淮的鸿蒙智行车型将会在2024年推出百万级MPV，但相关车型仅是网传，未获得官方确认。
未来，以华为“X界”命名的全新产品，华为将从研发、生产、销售、售后全方位入场，帮助产品扩大销量。前一段时间我们探访的一家AITO用户中心，店内销售证实未来将会升级为鸿蒙智行门店，门店未来将会摆放华为系的“四个界”品牌系列车型，销售、售后都将由鸿蒙智行门店统一负责管理，消费者将与鸿蒙智行直接接触，而不再是与车企品牌方接触。
智界S7作为鸿蒙智行推出后的首款产品，最大看点会是拥有华为最新的技术，包括智能驾驶辅助、鸿蒙车机系统、华为电机与底盘，以及后续随时可以联动和升级的生态系统。同时，产品也更具看点，有着很强的设计思维。这也将让我们更加期待后续两个“X界”的新品牌，能够带给我们更多车型。
不过，华为系也是在新款问界M7上市后才有了销量起色，智界S7预定量尽管突破2万台，但还需观察后续销量。面对如此“卷”的新能源市场，抱团取暖确实是上上策。而华为为产品带来的第一梯队智驾以及鸿蒙系统，也让这些产品有了更多的亮点和看点。未来“两界”将会向更多的领域延伸，我们也期待它能带来哪些新的突破。
2、蔚来新品牌：加盟“价格战”，这次来个大的
造车新势力方面，蔚来已经公开官宣，2024年下半年将推出全新入门品牌阿尔卑斯，首款车型将定位为轿车，售价锁定在20-30万元区间，并基于蔚来NT3.0下一代平台打造，可能搭载自研智驾芯片，800V高压架构，与蔚来共用换电站。
蔚来2022年和2023年1-11月交付数据
此前，蔚来一直坚持不降价策略，李斌多次公开场合表示蔚来不会降价。但是这虽然赢得了老车主的拥护，却并没有迎来更多的新用户。在竞争对手新品不断进场之后，汽车圈价格战打响，年中蔚来遭遇持续低迷销量。6月蔚来开启了全系降价3万的策略，并伴随着更便宜的全新ES6上市，带来了销量的回温。蔚来从5月份单月6155台的低迷，到7月实现井喷式的增长，单月销量突破2万台。
价格策略果然真香，毕竟蔚来不缺乏关注者，品牌口碑已经打响，缺少的是性价比。新品牌的推出，将会为蔚来带来实质性的销量增长，新的架构下，产品也将有更低的成本，具有更吸引力的价格，也帮助蔚来实现企业良性循环。
3、小鹏新品牌：将“高阶自动辅助驾驶”全民普及？
传闻蔚来新品牌阿尔卑斯之下还有萤火虫，不过，一向善于打价格战的小鹏抢了先，将会在2024年推出新品牌MONA，其产品价格区间将在15万元左右。这一品牌将整合滴滴造车的技术基础，并在2024年第三季度上市首款车型。MONA车型将加入小鹏汽车自研的XNGP、智能座舱等智能软件能力，相关产品将在小鹏汽车自有的生产基地制造，与小鹏分开渠道销售。
11月中旬，小鹏汽车收购滴滴智能汽车开发业务完成首次交割。此前滴滴已经发布了Ro
【本文来自易车号作者车市物语，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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二、丰田还是给力,2024年上市的3款新车全是燃油车
没有哪一家车企对燃油车的态度有像丰田这般执着，以至于丰田章男已经被网友调侃成“反电动车斗士”。
丰田之所以对燃油车执着，主要还是它的摊子铺的太大，作为一家全球车企，它推出的新车不仅仅是针对中国市场，它还要面对中东、非洲、北美、澳洲等市场，它们那边的消费者对油车的需求要比电车大，同时消费群体也要比中国市场大，二者相比较，丰田当然更乐意推出更拿手的燃油车。
中国作为丰田全球市场的重要一环，丰田在2024年也有3款重磅的燃油车来临，其中1款已经上市，2款即将上市。
9年磨一剑，全新雷克萨斯GX已于2024年1月13日在中国汽车市场正式上市，指导价77.8—88.8万元。
目前，雷克萨斯GX在国内有3款车型在售，全系都是2.4T油电混动+8AT的动力组合，其中发动机最大功率207kW，峰值扭矩430N·米，前电机最大功率40kW，峰值扭矩250N·m。
可能是丰田出于对全新雷克萨斯GX油耗的考虑，北美市场的3.5T+10AT车型并没有以官方身份在国内上市，也算是国内消费者的遗憾。好在8AT变速箱要比上一代车型的5AT变速箱在传动效率和燃油经济性上有提升。
更关键的是，它还配有全时四驱、托森式中央差速器，以及前双叉臂式独立悬架+后桥整体桥式非独立悬架系统，并且有越野、雪地多种驾驶模式，最起码在越野能力和稳定性上不会差。
至于其它方面，全新雷克萨斯GX拥有方正的外观造型，更能彰显它硬派越野车的身份，而车内14英寸中控大屏还能支持CarPlay，以及QQ音乐、腾讯视频等常见的影音娱乐软件。至于配置上则有手机无线充电、前排双层夹胶玻璃、后排侧窗遮阳帘等。
其实全新雷克萨斯GX的价格区间在国内与路虎卫士、宝马X5、奥迪Q8等众多即硬派又豪华的SUV重叠，面对高手，雷克萨斯GX在2024年也是压力山大。
普拉多再次入华，2024年它将正式在国内上市。
全新普拉多与市面上大多数硬派SUV一样都采用了复古的造型，方盒子的车身结构和圆形大灯组与上一代普拉多相比有天壤之别。
值得一提的是，虽然全新普拉多的内饰还是以实用为主，但是智能化水平却有很大升级，开始支持无线手机互联、数字钥匙等等，只能说与国产硬派SUV相比的智能化程度还有很大差距，但对于保守的日系车而言已实属不易。
动力方面，针对中国市场的全新普拉多会搭载2.4T+电机组成的混动系统，最大功率330马力，最大扭矩630N·米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，并有全时四驱、分动箱、中央差速锁等配置，它的油耗和性能值得期待。虽然它不是纯粹上的燃油车，但是也没有用上插电混动系统，相信会吸引一部分购买。
1月1日，新凯美瑞已开启预售，预售价格为17.38—20.88万元，新车将在3月份正式上市。
虽然新凯美瑞的预售价格已相当良心，但是2024年新款的帕萨特、新款的迈腾也会上市，同时伴随国产中型轿车的崛起，新凯美瑞在正式公布价格后，它应该还会针对首批用户推出部分购车福利。
新凯美瑞有三种外观造型，其中LE造型是一体式格栅，主要是体现新能源混动风格，而SE造型是全球设计，主要是强调运动氛围，至于XSE造型，主打高端意味着更运动豪华。动力方面，第九代凯美瑞会搭载丰田第五代2.0L和2.5L智能油电混动系统，动力和油耗能得到兼顾。
更关键的是，新凯美瑞的车机系统还破天荒的采用了8155芯片+128G内存，并拥有64色氛围灯和6种香氛。这类配置不管怎么看，完全就是为中国用户量身打造。除此之外，新凯美瑞还运用了雷克萨斯LM车型上的摆动阀，它能进一步提升后悬架的侧倾刚度，让车尾的支撑性得到进一步提升，在过弯和变道时能提升车辆的稳定性和安全性。
新凯美瑞在外观、智能、底盘方面都经过了全面级，而在燃油中级轿车市场，凯美瑞的地位也相当显赫，它会是你心中在2024年想买的燃油车吗？
总结：全新一代雷克萨斯GX、全新普拉多、第九代凯美瑞，它们是丰田在2024年已经上市和即将上市的全新燃油车，它们在智能网联和科技配置，以及动力系统的性能和油耗方面都做了升级和优化。即便新能源车是趋势，可凭借丰田在燃油车市场的影响力，这3款车在2024年的表现应该都不会差。（文/优视汽车向前）
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三、2023年广州车展,这几款轮胎成为最强赢家
作为2023年国内A级车展的收官站，前两天开幕的2023广州车展再度引发汽车行业关注。
从北京到上海，再到广州，车展既是汽车主机厂亮相新车的舞台，又是各路车商和车主物色热门新车的市场。
而作为配角的轮胎而言，能够和新车一起登上舞台，也是一种主机厂对于特定轮胎品牌形象和实力的认可。
那么，在广州车展众多的新车之中，热门车型都选择了配套哪些轮胎呢？今天小邦就帮大家归纳总结一下。
本届广州车展上，新款奥迪A7 Sportback正式上市，新车搭载2.0T和3.0T动力。同时还有先进的发动机智能节油系统，更进一步提升燃油经济性。三档车型官方售价在58.98-78.88万元。
配套轮胎：德国马牌SportContact 6
新款奥迪A7 Sportback臻选型采用了德国马牌的SportContact 6轮胎，轮胎尺寸为255/40 R20。
车展开展当天，广汽传祺E8正式上市，售价20.98-22.98万元，新车预计于12月正式交付。该车定位为中型插混新能源MPV，在广汽MPV产品序列中位于传祺E9之下。
新款传祺E8，采用了佳通轮胎的P10操控型轮胎，轮胎尺寸为255/50 R18。
新款奔驰CLA猎跑车正式上市，新车共推出2款车型，售价区间30.92-39.58万元。
配套轮胎：德国马牌EcoContact 6
在轮胎的选择上，奔驰CLA猎跑采用了德国马牌的EcoContact 6轮胎，轮胎尺寸为245/40 R19。
全新雷克萨斯LM在广州车展正式上市，新车共推出2款配置，售价分别为125万和155万。该车定位一款中大型豪华MPV，作为MPV市场的天花板级车型。
在轮胎的选择上，展车采用了米其林耐越轮胎，轮胎尺寸为225/60 R17。
沃尔沃EM90作为纯电豪华MPV是沃尔沃洞察到电气化时代，为满足顶级成就者对豪华享受、用车安全、求不同的的需求，推出的首款纯电豪华MPV。
在轮胎的选择上，EM90采用了德国马牌UC6（UltraContact 6），轮胎尺寸为265/45 R20。
2023广州车展上，现代伊兰特N正式上市，共推出2款车型，售价为24.98-26.38万元。新车将搭载2.0T发动机与8挡双离合变速箱，0-96km/h加速时间约5.3秒。
在轮胎的选择上，伊兰特N采用了米其林PS 4S（PilotSport 4S），轮胎尺寸为245/35 R19。
面对深度内卷的中国汽车市场，起亚作为老牌的全球车企，却一直显得比较“佛系”。此次广州车展上，起亚带来了自己的纯电EV5车型，从设计的奇思妙想，到超大的空间，其实也非常符合中国市场的实际需求。
在轮胎的选择上，起亚EV5采用了锦湖的电动车轮胎，SOLUS HS63 EV，轮胎尺寸为235/55 R19。
2024款路虎揽胜运动版正式上市，售价区间为96.80-137.80万元。作为年度改款车型，新车配置得到升级，并新添了4.4T V8发动机车型。
在轮胎的选择上，新款路虎<a class="baikekeyl" href="https:/
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好了，关于2024款lm和2024款宝马M240i的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
