这篇文章给大家聊聊关于定制版2024，以及2022新款ipad对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

一、全铝四活塞+倍耐力定制轮胎,2024款福特电马亮相车展

说起福特，大家都知道，作为世界上最大的汽车制造公司之一，它已经走过了120年的历程。在这漫长的岁月中，福特汽车公司经历了无数的变革和发展，为全球汽车行业树立了标杆。并且在过去的120年里，福特汽车公司经历了无数的变革和发展。从创立之初的T型车到现在的多元化产品线，从流水线生产方式到技术创新和全球布局，福特汽车公司在不断探索和发展中成为了一个全球领先的汽车制造企业。

当然了，每当我们提到福特，也都总是忍不住提一嘴福特野马这款车，作为全球最畅销的双门跑车之一，野马凭借其独特的设计、卓越的性能和出色的驾驶体验，赢得了众多车迷的喜爱。野马跑车作为福特旗下的经典车型，其品牌影响力和文化价值也是不容忽视的。作为美式肌肉车的代表之一，野马跑车承载了浓厚的美国文化内涵，成为了美国汽车文化的象征之一。这种品牌影响力和文化价值也使得野马跑车在全球范围内拥有了广泛的粉丝和追随者。

与此同时，在刚刚开幕的广州车展上市，福特也把2024款电马带到了展台上，接下来，我将为大家介绍的正式2024款福特电马，一起来看看吧。

在整体外观设计上，新款福特电马沿袭了家族Mustang的经典设计元素，充满动感流畅元素的加持让整车具有强烈的运动气息，车头部分采用了封闭式格栅设计，中网经过熏黑处理，内部带有鳞甲状的中网结构，两侧配有细长的LED头灯组，内部配有相对规整的灯带结构，点亮后更显犀利，前包围采用三段式的格栅布局，两侧八字胡的组件也展现出动感化的气质。

福特电马的侧面整体采用轿跑SUV造型，上扬的窗线设计赋予了车窗区域强烈的运动气息。车顶加入了熏黑元素设计，使得车顶带有了更强的悬浮效果。新样式的隐藏式门把手设计能够有效降低风阻。值得一提的是，福特电马全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳，而GT车型则配备倍耐力P Zero定制轮胎，带来超强的抓地力。

福特电马的尾部设计也带有浓烈的MUSTANG气质，车顶配备了大尺寸的扰流板，有效掌控空气流动，提高行驶稳定性。后备厢顶部设计有精致上翘的鸭尾边角，锋利的边角造型也能引导气流，并且让尾部运动感倍增。熏黑的尾灯组呈现立体感强烈的家族化造型，视觉效果引人注目。下包围部分则覆盖了粗壮的黑色饰板以及内凹的牌照框，使整个尾部造型更丰富、更有层次感。

进入车内，福特电马利用贯穿式的饰条和出风口形成了隔断化的设计，上下台面采用分层式的层叠结构，同时表面与前端的面料使用并不相同，软性皮质和翻毛皮的搭配增强了车内运动感的营造，中控台中央为一块竖状屏幕设计，仪表区域也采用了了液晶屏结构，高度的集成化也让车内实体按键响应减少，兼顾了简约化的科技感。

在配置上，新车也带来了重大升级，中控屏内部搭载了高通8155第三代骁龙座舱平台，实现八核芯片硬件升级，储存空间和算力的大幅提升，使得整体操作更为流畅丝滑。车机内还搭配了SYNC+2.0智行互联系统，简洁的UI界面布局操作体验就像是一台智能手机，新增的无线CarPlay功能，能实现人、车、手机间的无缝连接，让出行更加便捷，在智能驾驶方面，标配的L2级功能能让平时行车更加高效安全。

作为一款轿跑化的SUV，福特电马车长宽高分别为4730*1886*1621mm，轴距为2984mm，虽然车顶整体带有一些下行延伸，但并不会对乘客头顶带来过多影响，纵向空间的充裕也能保证后排乘坐的膝部距离，座椅采用了皮质和翻毛皮的拼接面料，在提升整体运动感特征时也增加了舒适度。

2024款福特电马在动力和续航方面有多种选择，单电机版本车型分为201kW和224kW两种功率调校，双电机GT版本车型则拥有359kW的强劲动力。加速性能上，双电机GT版本车型的0-100km/h加速时间由3.65秒提升至3.57秒。续航方面，新车入门车型续航超过600公里，超长续航版达700公里。

此次2024款福特电马亮相广州车展，不仅展现出福特品牌在电动化的技术储备，同时也通过不断的配置升级回应着消费者的期待，强劲的性能表现和升级的功能配置都让整车实力大幅提高，不知道你喜欢这台福特电马吗？？

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二、苹果手机公开版和定制版:区别与选择

1、苹果手机公开版和定制版有哪些区别呢？本文将为你详细介绍这两种手机版本的不同之处，帮助你选择最适合自己的手机。

2、公开版支持三大运营商的2G/3G/4G网络，而定制版则只能使用对应网络运营商的4G/3G/2G网络。

3、公开版的基带芯片随机出现，有因特尔和高通两种。而定制版则全部使用高通基带。

4、公开版可以在电商平台、苹果实体店或移动联通营业厅购买。而定制版只能在移动联通营业厅购买。

5、公开版开机只有苹果LOGO，而定制版会加插网络运营商的开机画面。

6、由于公开版适用网络更广泛，价格会比定制版贵一些。而定制版因为有运营商补贴和使用限制，所以价格相对便宜一些。

三、张世伟:2024长城炮将强势登录海外让中国皮卡在全球流行起来

2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广州广交会展馆如期开展。

作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。

11月17日车展首日，长城炮带来了中国首款大型高新能混动皮卡—山海炮PHEV版、23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型集结亮相。长城炮营销总监张世伟在接受汽车产经采访时表示，在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”，长城Hi4-T越野超级混动架构是解决当下皮卡市场问题的最优解。

新能源已成为全球汽车发展潮流，国际皮卡市场也正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。当提及海外市场时，张世伟表示，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，

一方面将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化；

另一方面，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。

汽车产经：这次广州车展，长城炮的展出车型有，可以跟我们分享一下吗？

张世伟：这次在广州车展，我们携主力车型重磅出击。基于坦克平台打造，山海炮的全新高性能车型全面上市，官方指导价为27.98万元，还为用户带来万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼。同时，中国首款大型高性能混动皮卡--山海炮PHEV也在车展上亮相，它是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡。

除了以上车型之外，在23款长城炮的基础上，我们还从用车场景出发，满足更细分用户的特殊需求，推出定制版、高寒版两款定制化车型并在全国正式上市。此外23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型也在车展上集结亮相。

汽车产经：性能版今天重磅上市，可以跟我们提前分享一下有哪些亮点吗？

张世伟：因为去年我们在广州车展上上市了山海炮乘用版。性能版是在乘用版的基础上我们增加了很多更强越野能力的设计，总结起来就是更大、更强、更豪华、更好玩，真正的户外之王。

首先，车型空间更大，车长5.46米，车宽接近2米，接近于全尺寸的皮卡车。内部肘部空间有1.6米，首创后排电动滑移，靠背角达33度，达到大型豪华SUV舒适度。

第二个特点就是更强，所谓更强是搭载了国产唯一、最强动力的3.0T V6+9AT，国产动力天花板。标配真三把锁，拥有博格华纳4A+MLock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应更快，性能全面领先。提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，轻松拿捏每一种地形。同时，在这次性能版底盘比乘用版再升高1.5英寸，最小离地间隙239mm，通过性更大。我们还原厂自带前后金属保险杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等百万级越野装备，越野能力更强。

第三更豪华，在国内做皮卡也好，乘用车也好，我们知道现在豪华、智能化的程度都会非常高。这款山海炮性能版是长城炮的旗舰车型，具有L2智能驾驶辅助，可实现ACC自适应巡航、智慧巡航等；配备14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、全系智能车联网、高分辨率及连续性控制语音识别、360高清环视+透明底盘，8向电调真皮座椅、智能紧急呼叫等功能。传统皮卡由于要装载，后排空间小，而且乘坐舒适度欠佳，但山海跑性能版在国内首创了后排电动滑移，靠背角达33度，这样后排跟大型豪华SUV的乘坐舒适度没有区别。

另外在NVH方面，配备双层隔音玻璃，车箱与车身全密封设计，隐藏式后门缝+门缝后移、双后围设计等多项创新，皮卡静音王者，在皮卡中表现最优。

最后就是更好玩，因为皮卡车和其他车最重大的区别它有一个可以百变的货箱，使用场景上也有几项好玩的设计，国内首创6:4对开+平开尾门设计，后风挡电动小窗，预留24矩阵式锚点+220V外接电源，百变货箱百变生活。出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂中大型房车。我们这次在车展上展出了一个改装完的车载帐篷，叫山海居，可以拥有很多项车载套件，而且能睡在车顶帐篷里上，非常好玩，因为皮卡特别是后备箱有百变性、可玩性强，再加上我们的独特设计使它更好玩、更百变。

汽车产经：总结下来更大、更强、更豪华、更好玩。您刚刚也提到山海炮PHEV的亮相，能否详细介绍一下长城炮对皮卡市场未来新能源领域发展的预测？

张世伟：新能源已成为全球汽车发展潮流，汽车行业由传统燃油向新能源转型，是不可逆转的趋势。国际皮卡市场正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。我们很高兴看到越来越多的车企关注和入局皮卡行业，为皮卡的新能源化做好技术、产品、使用场景的充足准备，共谋中国皮卡行业繁荣。在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”。

另外，从技术路线的角度来讲，我们认为Hi4-T越野超级混动架构是解决当下问题的最优解。Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置，油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，真正解决五大难题，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。

基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮全新打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV。搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m；采用油电并联模式，油电均可直驱，保证发动机始终处于高效运转，峰值动力稳定可持续。电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航。

采用全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。此外，用户也可根据个人习惯，自适应调整电量消化并实时进行能量补充，把动力的应用发挥到极致。

这些的特点能够很好的解决我刚才说的对动力装载、长途户外作业、户外穿越的用车需求。另外我们还开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰。

汽车产经：长城一直以来都是以品类著称，具体长城炮的品牌未来在品类创新上有什么样的规划？

张世伟：我们实际上是根据用户的用车场景、用车需求来改变我们的产品，在用户细分领域上也不断在做创新。长城炮在23款长城炮的基础上推出定制版、高寒版两款定制化车型，满足更多细分用户的特殊用车需求。

长城炮定制版是专为高原山区用户打造的专属皮卡。以“不惧山高”“不惧道险”“不惧路滑”的硬核实力，打造高原征服者的驾乘新体验。为应对高原地区多山、坡陡地形，长城炮定制版MT车型优化动力输出策略，提升发动机动力响应，增大变速箱和前后桥速比，轮边扭矩提升60N·m，大大提升爬坡能力。

我们在北方市场推出了高寒版车型，是为北方高寒地区用户打造的专属车型，以“无畏天寒”、“无畏地冻”、“无畏冰雪”的严冬守卫者底气，打造新的驾乘体验。配备高寒专用AGM大容量蓄电池，后视镜加热、后风窗加热，前风窗喷嘴加热功能等实用配置，可以清除车窗、后视镜上的冰霜雨雪，为用户提供清晰开阔的视野，行车更安全。

长城炮持续进行品类创新，目前已经形成了时尚商用和乘用休闲两大品类。未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户的生活品质，赋能皮卡文化向上发展。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。

同时，在新能源和智能化方面，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，我们将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。

汽车产经：经济全球化是当前一大趋势，有很多其他的皮卡品牌都在布局海外，长城炮全球化布局现在是怎样的进程，有哪些成绩和大家分享一下。

张世伟：坚持全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路。作为中国皮卡的世界名片，长城炮带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖；荣膺澳洲ANCAP五星安全评级。

依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。

依托集团强大体系实力，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化！长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。

在中国，皮卡仍是少年，发展潜力无限；在全球，皮卡大有可为！随着旗下车型全面出海，长城炮将代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。让中国皮卡在全球流行起来。

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