这篇文章给大家聊聊关于2024年沉淀深耕，以及2020年山东潍坊深耕有没有补贴对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

一、欧赛斯创始人何支涛年度演讲全文《深耕2024:少年欧赛斯说》

1、欧赛斯创始人何支涛年度演讲：《深耕2024：少年欧赛斯的破晓之路》

2、在2024年二月的黎明，欧赛斯的年度盛会在上海的一家五星级酒店璀璨开启，CEO何支涛以“深耕2024：少年欧赛斯说”为主题，发表了一场充满前瞻与决心的演讲。他的分享揭示了欧赛斯从初创到成为市场翘楚的辉煌历程，沙利文的认证，将欧赛斯定位为中国品牌战略全案服务的三大巨头之一，彰显了在超竞争时代，体系化服务的战略价值。

3、在超竞争的商业版图中，欧赛斯坚持以客户为中心，以核心价值为核心，通过创新的“超级品牌引擎”（包括战略、策略、创意和配称系统）打造差异化优势。这一引擎如同强大的推进器，驱动知识与能力的飞轮，即使初期艰难，一旦启动，势不可挡，知识的复利和团队的专业训练降低了获客成本，服务的本质是植入盈利的飞轮，涵盖了品牌战略、营销4P培训和持续的成长突破，这一过程可能需要3至5年的积累与迭代。

4、欧赛斯的长期合作策略注重于3至5年的框架协议，他们深知流量主权对于企业的生存至关重要。欧赛斯构建了四层心智穿透引擎，从敌我分析到品牌定位，再到独一无二的运营活动和增长策略，这些都见证了欧赛斯在千万级品牌咨询领域的崛起。作为12岁的少年，欧赛斯象征着无畏、学习与无限可能，承诺在未来6年内加速成长，如同一个赤手空拳的少年，用勤奋与坚持挑战传统，迎接每一个新的挑战。

5、欧赛斯的创业旅程并非一帆风顺，而是凭借持续创新和不断迭代，打造了“超级品牌引擎”和“大方法体系模型”。超级品牌引擎通过六大核心符号强化客户印象，而大方法体系模型则借鉴国际咨询公司的开放架构，灵活应对市场变化。欧赛斯的卖力精神和团队的成长，12年来始终驱动着公司前行，创新驱动着他们的不断发展。

6、欧赛斯的独特之处在于其双总监制度、知识中台体系，以及丰富的团队活动，如季度述职和团建，形成了简单透明、学习型的组织文化。他们强调正道诚信、真知灼见的价值观，以及“深耕2024”计划，决心在服务质量和深度上实现突破。他们的目标不仅是提升服务，更是帮助客户创造价值，建立深度落地和赚钱的优势。

7、2023年，欧赛斯在实战中锤炼了产品策略，完成了伍子醉、好博等项目的战略规划，通过深度共创和落地实践，展示了他们的战略落地能力。2024年，欧赛斯将聚焦品牌改善、电商运营和创意落地，与客户共同探索新的营销策略，持续推动团队的成长和进步。

8、欧赛斯的少年梦想，是通过智慧、实力与执着，成为咨询领域的领航者。他们承诺不做套路，坚持成长，以开放的态度和创新的逻辑，驱动团队和客户的共同进步。在2024年的春耕时刻，欧赛斯将以坚定的信念和积极的姿态，迎接每一个新的挑战，共创辉煌未来。

二、深耕轻越野SUV市场,探店实拍2024款哈弗大狗

哈弗大狗的定位可谓在实用中带了不少个性，既能充分满足日常代步的需求，还能在露营、钓鱼、野炊等户外活动中大显身手；且从销量数据来看，哈弗大狗近几个月的月销量都在万台以上，可见认可度颇高。

在2024款哈弗大狗于最近上市之后，不仅外观造型、内饰细节和搭载配置均有变化，2.0T的中华田园犬版车型甚至还更换了全新的发动机，让最大输出从155kW提升至175kW，并用上了9挡湿式双离合变速箱。那么问题来了，2024款哈弗大狗是不是真能让人买了不后悔呢？不如探店来看看实拍吧。

2024款哈弗大狗的前脸造型十分有个性，设计更类似硬派越野车，同时因为大灯部分的位置靠内，从不同的角度看哈弗大狗，仿佛能看到不同的表情，真的是车如其名像萌宠一般可爱。当然，从工程师的角度来说，靠内设计的大灯可以有效避免撞击伤害，一定程度上提升了耐用性。

至于2024款哈弗大狗的车尾部分，不仅简化了保险杠的设计，还使用了新的贯穿式尾灯造型，整体更为简洁耐看。

来到车内，2024款哈弗大狗的内饰设计变化不大，但细节看下来却堪称惊喜不断。

12.3英寸中控台多媒体屏幕的造型十分特别，但各项功能的布局依旧清晰好找，屏幕的左边是各类菜单，右边则方便副驾驶控制音量，下方则安排了空调内循环、车窗除雾等实用车辆功能。

在多媒体屏幕的下方，还设计了专门的旋钮，可以快速调整驾驶模式，这一点很像硬派SUV。

10.25英寸的全液晶仪表盘同样别出心裁，上半部分专门用于显示当前挡位，让驾驶员能够第一时间了解车辆的状态、有效降低复杂路况停车后出错的概率，下半部分的界面设计也能让各种重要信息一目了然。

同时，还有HUD抬头显示功能来减少低头的次数。

2024款哈弗大狗的副驾驶前方，则同样秉承了实用的设计，不仅有可供抓握的粗壮扶手，下方的储物槽更是可以轻松容纳手机在内的各种随身物品——设想一下，开着哈弗大狗突然遇到大坡、大坑的时候，副驾驶是不是可以直接把手上的东西一撒，然后抓住扶手在刺激中度过旅途呢？

也或许为了让旅途变得更有仪式感，2024款哈弗大狗的车门板设计也同样粗犷，但从使用便利性而言，这样的设计能容纳更多的瓶装水，好用程度毋庸置疑。

由于2024款哈弗大狗继续使用了电子式旋钮换挡，中控扶手下方镂空的位置，理所当然承担了放包包的功能，而在左右两侧还有USB电源口，副驾驶一侧甚至在点烟器口之外，还增加了可承重3kg的挂钩，如果在外面吃完饭打包了剩菜，会发现这个挂钩位置真的非常合适。

对于后排乘员，后排空调出风口的位置同样准备了2个USB电源接口，搭配空间充裕的后排，和全景天窗带来的开阔视野，想必能为旅途增加不少好心情。

而在细节上，定位偏向越野的2024款哈弗大狗依旧保留了B柱上的拉手，有助于老人小孩上下车。

至于动力，本次探店中实拍的2024款哈弗大狗边牧版车型使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出135kW/275N.m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗不过7.46L/100km，日常代步周末撒野实在合适不过。

同时，2024款哈弗大狗由于有600元抵扣6000元的购车膨胀金，还有24期0息的减压金融礼、至高5000元的诚意置换礼，以及首任车主发动机变速箱核心部件终身质保的福利，的确可谓诚意十足。

如果你恰好正在考虑要买一款SUV，那么不妨来看看2024款哈弗大狗吧。

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三、哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场

2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广交会展馆举办。

作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。

本届车展，哈弗品牌携猛龙、枭龙MAX以及二代大狗PHEV等新能源产品矩阵齐聚广州,其中哈弗猛龙全新配色及猛龙共创版车型迎来首秀。

数据显示，自10月份上市以来，哈弗猛龙首月交付量突破了5000，与此前的几款新能源车型比，市场表现明显提升。

哈弗品牌技术总经理吕文斌在接受易车/汽车产经采访时表示，今年是哈弗新能源转型的第一年，明年他们将在新能源领域继续深耕。同时以品类创新，赢得更大市场。

汽车产经：猛龙上市之后，引发了广泛关注。10月份（上市第一个月）终端零售量达到了5000多辆。在您看来，哈弗品牌依靠品类创新开辟全新市场背后，有哪些成功经验？

吕文斌：长城的几个品牌，不管是欧拉还是坦克，实际上都是一些品类的分化。从哈弗来讲，你最熟悉哈弗什么车？

吕文斌：对，H6是哈弗最早的一个品类。为什么了解它？因为它连续11年都一直是细分市场的销量冠军。H6是一个都市型SUV，再往后我们也分化出来了大狗；随着时间的推移，我们今年又推出了新H5。它也是结合市场的变化和趋势做的品类的分化。再比如H9，也是开创了中国自主品牌的越野标杆。坦克也是从H9上分化出来的。

今年大家看到的我们二代大狗、枭龙MAX，包括刚刚上的猛龙，它们就是从新能源的品类里去做分化，各自有不同的定位。

我们一直在不断洞察用户的需求，不断做品类的分化。

汽车产经：未来品类创新还有什么机会？想要通过什么方式实现品类创新？

吕文斌：肯定会有更多新品类。就像刚才说的，我们是随着用户需求的变化、人们生活方式的变化，不断去创新或者去创造。

现在消费者的需求越来越个性。举两个例子，一个是方盒子造型的车，2020年只有坦克300，当时大家对方盒子可能不太接受。但是从大狗和坦克300出来之后，现在很多竞品，包括合资，都在大量跟进方盒子的造型，方盒子可能也是未来的发展趋势。

第二个，现在人们户外出行越来越多，天猫、京东这些平台的户外装备销量越来越大，这代表着人们的生活方式在发生了变化。所以哈弗也会再去探讨，H5就是针对户外需求做的品类分化。

未来人们的驾乘结构可能也会发生变化，六座车、七座车这些针对家庭出行的产品我们可能都会做，就不剧透了，敬请期待。

汽车产经：今年应该算是哈弗的产品大年，在新能源龙序列以及燃油车两条线上都发布了新车型。

吕文斌：核心来说今年是以新能源转型为主，推的新能源车相对比较多。

汽车产经：燃油车实际上在哈弗的销量中仍占很大比重，接下来哈弗在燃油车领域有哪些新的规划吗？

吕文斌：从现在的市场来看，新能源主要集中在13万元以上，13万以下主要还是燃油市场，所以燃油车我们还要再去推出一些新车。归根到底还是要满足用户的需求，PHEV和EV目前毕竟相对还是比较贵。另外充电不方便的区域还是有燃油车的需求。

汽车产经：哈弗内部对明年的发展有怎样的预期？

吕文斌：哈弗今年是新能源转型，明年我们肯定是在新能源领域还要继续深耕。

另外我们还会继续做品类创新，同时我们也会把我们新技术，比如智驾等进行迭代，给用户带来更好的体验。

汽车产经：哈弗如何看待当下日益激烈的价格战，以及有些企业牺牲利润换市场的选择？

吕文斌：我们还是本着长远战略、长期经营的理念去做。没有当下的正常经营，何来未来的长远发展，更没办法给用户带来更好的产品。

长城有33年积累的造车经验，我们的延产供销系统都是比较完整的。我们有强大的生态链，核心技术都有布局。从电池到动力系统，以及灯具、各种模具，布局得非常充分。我相信没有几家自主企业有长城这么完善的布局。在全栈能力之下，我相信长城应该是最有竞争力的。

OK，关于2024年沉淀深耕和2020年山东潍坊深耕有没有补贴的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。