Hi，大家好，今天小编来为大家解答年度总结hi2024这个问题，大学生年度自我总结很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、张世伟:2024长城炮将强势登录海外让中国皮卡在全球流行起来
2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广州广交会展馆如期开展。
作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。
11月17日车展首日，长城炮带来了中国首款大型高新能混动皮卡—山海炮PHEV版、23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型集结亮相。长城炮营销总监张世伟在接受汽车产经采访时表示，在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”，长城Hi4-T越野超级混动架构是解决当下皮卡市场问题的最优解。
新能源已成为全球汽车发展潮流，国际皮卡市场也正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。当提及海外市场时，张世伟表示，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，
一方面将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化；
另一方面，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
汽车产经：这次广州车展，长城炮的展出车型有，可以跟我们分享一下吗？
张世伟：这次在广州车展，我们携主力车型重磅出击。基于坦克平台打造，山海炮的全新高性能车型全面上市，官方指导价为27.98万元，还为用户带来万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼。同时，中国首款大型高性能混动皮卡--山海炮PHEV也在车展上亮相，它是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡。
除了以上车型之外，在23款长城炮的基础上，我们还从用车场景出发，满足更细分用户的特殊需求，推出定制版、高寒版两款定制化车型并在全国正式上市。此外23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型也在车展上集结亮相。
汽车产经：性能版今天重磅上市，可以跟我们提前分享一下有哪些亮点吗？
张世伟：因为去年我们在广州车展上上市了山海炮乘用版。性能版是在乘用版的基础上我们增加了很多更强越野能力的设计，总结起来就是更大、更强、更豪华、更好玩，真正的户外之王。
首先，车型空间更大，车长5.46米，车宽接近2米，接近于全尺寸的皮卡车。内部肘部空间有1.6米，首创后排电动滑移，靠背角达33度，达到大型豪华SUV舒适度。
第二个特点就是更强，所谓更强是搭载了国产唯一、最强动力的3.0T V6+9AT，国产动力天花板。标配真三把锁，拥有博格华纳4A+MLock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应更快，性能全面领先。提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，轻松拿捏每一种地形。同时，在这次性能版底盘比乘用版再升高1.5英寸，最小离地间隙239mm，通过性更大。我们还原厂自带前后金属保险杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等百万级越野装备，越野能力更强。
第三更豪华，在国内做皮卡也好，乘用车也好，我们知道现在豪华、智能化的程度都会非常高。这款山海炮性能版是长城炮的旗舰车型，具有L2智能驾驶辅助，可实现ACC自适应巡航、智慧巡航等；配备14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、全系智能车联网、高分辨率及连续性控制语音识别、360高清环视+透明底盘，8向电调真皮座椅、智能紧急呼叫等功能。传统皮卡由于要装载，后排空间小，而且乘坐舒适度欠佳，但山海跑性能版在国内首创了后排电动滑移，靠背角达33度，这样后排跟大型豪华SUV的乘坐舒适度没有区别。
另外在NVH方面，配备双层隔音玻璃，车箱与车身全密封设计，隐藏式后门缝+门缝后移、双后围设计等多项创新，皮卡静音王者，在皮卡中表现最优。
最后就是更好玩，因为皮卡车和其他车最重大的区别它有一个可以百变的货箱，使用场景上也有几项好玩的设计，国内首创6:4对开+平开尾门设计，后风挡电动小窗，预留24矩阵式锚点+220V外接电源，百变货箱百变生活。出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂中大型房车。我们这次在车展上展出了一个改装完的车载帐篷，叫山海居，可以拥有很多项车载套件，而且能睡在车顶帐篷里上，非常好玩，因为皮卡特别是后备箱有百变性、可玩性强，再加上我们的独特设计使它更好玩、更百变。
汽车产经：总结下来更大、更强、更豪华、更好玩。您刚刚也提到山海炮PHEV的亮相，能否详细介绍一下长城炮对皮卡市场未来新能源领域发展的预测？
张世伟：新能源已成为全球汽车发展潮流，汽车行业由传统燃油向新能源转型，是不可逆转的趋势。国际皮卡市场正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。我们很高兴看到越来越多的车企关注和入局皮卡行业，为皮卡的新能源化做好技术、产品、使用场景的充足准备，共谋中国皮卡行业繁荣。在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”。
另外，从技术路线的角度来讲，我们认为Hi4-T越野超级混动架构是解决当下问题的最优解。Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置，油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，真正解决五大难题，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。
基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮全新打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV。搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m；采用油电并联模式，油电均可直驱，保证发动机始终处于高效运转，峰值动力稳定可持续。电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航。
采用全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。此外，用户也可根据个人习惯，自适应调整电量消化并实时进行能量补充，把动力的应用发挥到极致。
这些的特点能够很好的解决我刚才说的对动力装载、长途户外作业、户外穿越的用车需求。另外我们还开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰。
汽车产经：长城一直以来都是以品类著称，具体长城炮的品牌未来在品类创新上有什么样的规划？
张世伟：我们实际上是根据用户的用车场景、用车需求来改变我们的产品，在用户细分领域上也不断在做创新。长城炮在23款长城炮的基础上推出定制版、高寒版两款定制化车型，满足更多细分用户的特殊用车需求。
长城炮定制版是专为高原山区用户打造的专属皮卡。以“不惧山高”“不惧道险”“不惧路滑”的硬核实力，打造高原征服者的驾乘新体验。为应对高原地区多山、坡陡地形，长城炮定制版MT车型优化动力输出策略，提升发动机动力响应，增大变速箱和前后桥速比，轮边扭矩提升60N·m，大大提升爬坡能力。
我们在北方市场推出了高寒版车型，是为北方高寒地区用户打造的专属车型，以“无畏天寒”、“无畏地冻”、“无畏冰雪”的严冬守卫者底气，打造新的驾乘体验。配备高寒专用AGM大容量蓄电池，后视镜加热、后风窗加热，前风窗喷嘴加热功能等实用配置，可以清除车窗、后视镜上的冰霜雨雪，为用户提供清晰开阔的视野，行车更安全。
长城炮持续进行品类创新，目前已经形成了时尚商用和乘用休闲两大品类。未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户的生活品质，赋能皮卡文化向上发展。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。
同时，在新能源和智能化方面，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，我们将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。
汽车产经：经济全球化是当前一大趋势，有很多其他的皮卡品牌都在布局海外，长城炮全球化布局现在是怎样的进程，有哪些成绩和大家分享一下。
张世伟：坚持全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路。作为中国皮卡的世界名片，长城炮带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖；荣膺澳洲ANCAP五星安全评级。
依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。
依托集团强大体系实力，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化！长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
在中国，皮卡仍是少年，发展潜力无限；在全球，皮卡大有可为！随着旗下车型全面出海，长城炮将代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。让中国皮卡在全球流行起来。
二、外观小改,智能化大幅增配,解析2024款哈弗大狗智能化
哈弗大狗从发布之初到现在，在自己同级别基本上没有直接的竞品车型，7月25日，2024款哈弗大狗正式上市，作为年度改款车型，它的指导价为12.39万-14.99万元。共推出三款配置车型，其中1.5T车型两款，2.0T四驱版车型一款。
新款哈弗大狗在外观方面与老款车型最大的变化点就在前中网的部分，外观整体依旧是走着硬派越野的调性。但是中网格栅相比老款变得更加粗壮，突显了整车力量感，HAVAL的英文标识采用尺寸更大的黑色字体，同时面积也增大了，加上复古圆形头灯以及新增的银色护板，整体视觉效果更加硬派粗犷。2024款大狗全系标配LED光源和自动大灯功能，中高配车型还提供自适应远近光功能。
外观造型有变化，智能化增配明显
外观部分2024款哈弗大狗与现款车型区别不大，在内饰座舱部分，新款哈弗大狗的内饰大体上与现款车型没什么区别，但是在智能化配置以及功能配置上做了增配。
哈弗旗下的每款车型的内饰都各不相同，并没有采用套娃式的风格，这一点目前在车圈里其实比较罕见，哈弗大狗的座舱看起来颇有硬汉气息，内部充斥着很多平直的线条、方正的出风口、副驾驶前方的硬派越野车才会有的把手等等，让哈弗大狗的座舱风格区别于一众城市SUV。哈弗大狗采用了12.3英寸+10.25英寸的全液晶仪表屏，双屏搭配也为这款颇具野性的SUV有了较强的科技感。车辆的空调部分有大量的实体按键，在盲操作的过程中会比较方便，中间的大旋钮可以调节温度，还会有物理的回馈。
哈弗大狗的中控屏幕为12.3英寸，这个尺寸在目前来说属于中等水平，算不上很大，但是屏幕的自身素质包括分辨率，显示效果都做得不错。特别是屏幕周围一圈的功能按键设计，比较有特点，虽然不是传统的实体按键，但是这种比较大尺寸的，而且放在显眼位置的功能调节按键，使用起来会更为方便，车机的整体流畅度很不错，车机的响应速度小于0.3秒，可以说是非常跟手的状态。
哈弗大狗配备了一个10.25英寸的液晶仪表屏，它显示的信息比较常规，包括胎压、辅助驾驶信息、小计里程、油耗数据、多媒体信息以及一些警示标志等信息，它能够支持窗口地图和全屏地图，也就是能和车机中控屏幕进行联动，整体显示效果比较单一，不能改变车机主题。
在液晶仪表的上方，还有一块装饰板，这里可以显示挡位信息，在驾驶过程中，这个显示屏的显示效果会更为直观，尤其是在轻度越野等场景下，可以让驾驶者清楚地了解车辆状态，其实也可以提升安全性。
智能语音系统进一步强化，可实现可见即可说
在车机的功能性方面，全新的这套车机系统在功能丰富度方面得到了进一步的提升，哈弗大狗这套系统具备了基本的常用功能，包括在线影音（QQ音乐、爱奇艺视频、听伴）、在线地图导航（高德地图）、语音交互、全景影像（带3D模拟效果）、行车记录仪等，在功能丰富程度上表现不错，且这些功能的使用体验都比较好，另外还可以下载更多的第三方App，车机应用都经过了深度适配，不过第三方App目前还不能算很多。
对于安卓手机以及苹果手机的互联功能还是比较丰富的，之前的哈弗大狗并不支持苹果CarPlay，只有安卓手机可以进行投屏等功能拓展。2024款大狗新增了苹果CarPlay功能，方便苹果用户可以把更多功能直接投屏上车。
哈弗大狗车机的主页也采用了模块化的设计，就是把大的功能属性进行归类，而后用比较大的模块分布在车机界面中，这种形式的车机目前比较普遍。快捷按键集成在了车机的最左边，驾驶者操作起来会更加顺手。
哈弗大狗的语音交互系统，对于车机的主要功能都可以进行全覆盖，它覆盖了主要的常规控制功能，包括导航、空调、车窗、音乐播放等。系统支持定向拾音，对主副驾的声音方位判断和动作执行也比较准确；另外系统被初次唤醒后，最多可以设定30秒内免唤醒，以便进行连续对话，连续对话后，它可以对于提出的需求一一去执行。
哈弗大狗语音系统对语言输入的识别速度比较快，之前版本的车型对于语音识别的速度稍慢，但是经过了优化，特别是目前后台还有了大模型的支持，响应速度会变得很快。对于一些模糊的发音，车机目前也会进行联想，而后能够尽可能的贴合我们想表达的意思，也就是有了一定的理解能力。
哈弗大狗对于“我很热”“有点冷”这样的模糊语音可以成功识别，对于单功能复合语令的应对能力比较有限，但是已经基本上可以实现可见即可说，比如“我想听谁谁谁的歌儿，我有些冷”这类基础的语义，当然一些深层语音它也可以回复你。比如“下一首”等指令性的语言，是可以在免唤醒的情况下直接说出的，车辆自身的底层逻辑已经基本上全部打通。
总的来说在自主品牌车型中，哈弗大狗代表的长城的智能语音水平，是可以排到前列水平的，易用性，以及总体的功能实用性表现还是不错的。
动力部分也有所升级，2024款大狗将继续提供1.5T和2.0T两种动力，1.5T发动机参数与现款一致，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米；2.0T发动机则进行升级，最大功率由155千瓦提升至175千瓦，峰值扭矩由325牛·米提升至385牛·米。1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T车型则匹配横置9速湿式双离合变速箱。
总体来看，虽然是年度改款车型，2024款哈弗大狗总体上还是有不少升级的，特别是在智能化配置上，2024款大狗搭载L2级智能驾驶辅助系统、W-HUD抬头显示、手机蓝牙数字钥匙、540度全景影像带透明底盘、CarPlay手机互联、无线充电、前排座椅通风按摩等配置。此外，还支持选装HWA高速驾驶辅助、全自动融合泊车、倒车循迹50米距离以及遥控泊车功能，如果之后再加入Hi4四驱技术，产品力还会进一步提升。
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三、2024重磅新能源SUV一览!承认吧,燃油车已是昔日黄花
在汽车发展史上留下浓墨色彩的燃油车，如今也慢慢地退出人们的视野，取而代之的是以插混、纯电等动力形式的新能源汽车。比如理想、问界、特斯拉等，均是现阶段消费者比较追捧的汽车品牌。
而在接下来的2024年里，又有一大批新能源车型将上市，今天出行局就跟大家聊聊这里面备受关注的几款“重磅”SUV产品。它们分别是：
从最开始的“单兵作战”到如今的“多生儿子好打架”，理想汽车算得上是诸多造车新势力中最成功的一个。在2024年，理想汽车也带来了尺寸略小于L7的全新五座SUV——理想L6。
如申报图所示，理想L6的设计与理想L7差别很小，肉眼上几乎难以分辨；尺寸相差也不多，前者长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，后者为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。
动力层面，理想L6将继续使用增程动力，增程器为1.5T四缸发动机，最大功率为113kW，与之搭配的是一套双电机驱动系统。但值得注意的是，这次理想为L6用上了磷酸铁锂电池组，预计纯电续航210km，至于高配是否会上三元锂电池，这还有待考究。
在去年10月时，特斯拉官方就开放了中国地区的新款Model Y预定通道，价格与现款保持一致。但需要注意的是，这里所提到的新款车型，并非采用Model 3焕新版那般外观的中期改款车型，而是一个年度换款车型。
虽然造型设计没有变化，但新车会提供全新的19英寸双子星轮圈，并且搭载最新的4D1/4D3电机。根据申报信息显示，新电机的最大功率为220kW，而搭载有新电机的后轮驱动版车型零百加速也仅需5.9秒。
不过，此前也有消息称，上海超级工厂正在准备中期改款Model Y的生产，最早能在2024年年中大规模生产。那么，你们是想年度换款的新Model Y，还是等等中期改款的Model Y呢？
去年广州车展，坦克700 Hi4-T首发限定版以70万的预售价，成功吸引了众多车友的关注。都在等普通版车型的价格，看看长城如何收场？前些时候，坦克官方也正式公布了预算价格区间：46.8万-50.8万元。
对比此前的限定版车型，普通版车型少了碳纤维外观套件、星空顶等高端装饰件，同样搭载由3.0T V6发动机和P2电机构成的插电式混动动力系统，匹配长城自研的9挡混动专用变速箱。
除此之外，坦克700 Hi4-T还配备了支持上下共120mm（升70mm，降50mm）升降的空气悬架和CDC可调阻尼减振系统。再加上，最大可达970mm的涉水深度、32度的接近角、33度的离去角和255mm的满载最小离地间隙，越野性能不用担心。
与前面三款车型相比，长安启源E07就非常的独特，因为它既可以是一辆SUV，也可以是一辆皮卡。该车整体设计还是比较突出的新能源风格，封闭式的中网上方是贯穿式的大灯，下方是宽厚的黑色外覆盖件，硬朗又科幻。
该车车长5045mm，车宽为1996mm，车高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm，内部的空间还是比较宽敞；动力层面，长安启源E07并未采用增程，而是纯电，根据官方透露将提供两驱、四驱两个系列。其中，两驱车型的电机最大功率为252kW；四驱车型的电机总功率为440kW。
且值得一提的是，长安启源E07车头配备有双激光雷达，这也预示着新车将在智驾层面有所突出表现。不过这样一来，新车的顶配价格也很有可能超过30万元，那么这个价格还能交到朋友吗？
有了极氪007“打样”，极氪CX1E的价格就更令人期待了，此前网络上也公布了该车的一些路试谍照。大致来看，新车如同极氪007一样，用了那比较夸张90英寸灯幕，以及蚌壳式的前机舱盖。
内饰部分，从路试谍照来看，极氪CX1E与极氪007有一些相同的设计，如扇形仪表、悬浮式中控。但也有一些不同之处，比如它的方向盘采用了相对保守的三幅式设计，并取消了下部的按键。至于动力，不难猜测极氪CX1E会使用极氪007同800V高压平台，并用上极氪目前的310kW碳化硅电机，以及能续航688km的“金砖电池”。
本次为大家带来的五款新能源SUV，都是2024年已经/即将上市的“重磅”车型，它们中既有国产品牌，也有海外品牌。2024年，将会是新能源大爆发的一年，其实从2023年这么多场新车发布会就能看出，新能源已逐渐成为行业热门。所以，承认吧，燃油车已是昔日黄花，不会再翻起什么大浪花的。
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