很多朋友对于宝马2024和宝马2024款X3什么时候上市不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、终于醒悟了宝马2024年推插混版X3
2023年上半年已经过完，主流新能源汽车厂商中仍不见奔驰、宝马、奥迪的身影，比亚迪、特斯拉两大巨头合起来就占了将近50%的市场份额，此外埃安、吉利、理想、长安等厂商也有月销3万辆的实力，留给其它厂商的时间已经不多了。
BBA必须要自救了。根据网络消息，全新一代宝马X3将于2024年正式发布，与目前人们熟悉的宝马X3不同的是，新车将搭载插电混动系统，这是宝马在重压之下做出的改变，但真的能奏效吗？
宝马汽车官方并未发布与这辆车有关的确切信息，只有几张深度伪装的谍照。从这些谍照上可以看出，新车继续维持双肾前脸，但线条似乎更加硬朗，冲击力更强，与现款宝马X3有比较明显的区别。
内饰方面，新车将采用奔驰上一代车型中常见的双联屏，同时还将换装与MINI比较相似的档杆，看上去更加精致。不出意外的话，新车还将搭载宝马iDriver 9车机系统。鉴于这款车的高端定位，它在智能化方面应该不会让消费者失望。
新车最引人注目的地方在于它的动力系统，根据网络流传的消息，新车将搭载2.0T+48轻混系统、双电机纯电动四驱以及2.0T+电动机组成的插混三种动力系统。与目前宝马的插混系统相比，新车的插混系统将进一步优化，纯电续航里程将会有所提升。
在高端车型的打造方面，宝马是不会让人失望的。现在最大的问题是，它的纯电和插混系统会带来什么样的用车体验。根据网传消息，新车将基于宝马全新的Neue Klasse EV平台打造，不过这应该是一个纯电平台，插混版车型怎样设计还是个未知数。
愿意做出改变，尝试更多的新能源车型，这说明宝马汽车已经不再头铁。它短期内不可能像比亚迪那样扔掉燃油车，但是会逐渐加大新能源车型的比重。对这种体量的豪华品牌来说，它们玩不起也不敢玩那种急速转型，只能慢慢向新能源市场过渡。
理性+无奈，宝马的新能源转型为何这么难？
从目前已知的信息来看，下一代的宝马将正式告别纯燃油路线，开始向新能源倾斜。从客观来说，这个动作显得太慢了。到目前为止，中国新能源汽车的渗透率已经超过35%，燃油车的市场空间越来越小，35万元以上的高端市场也逐渐被理想、特斯拉等厂商占据，宝马现在转向新能源，是一种理性，也是一种无奈。
其实宝马、奔驰、奥迪在电动汽车领域的布局并不算晚。早在1972年，宝马汽车就推出了宝马1602的电动版，当时这款车属于试水性质。到了2013年，宝马推出第一款大规模量产的电动汽车宝马i3，这时候大多数汽车厂商还没有注意到电动汽车的发展趋势。但宝马却起大早赶晚集，错失了新能源汽车发展的先机。
最根本的原因在于，宝马有着庞大的燃油车阵容，在燃油车运行良好、利润丰厚的情况下，它不太可能把电动汽车当成主要业务，其实直到现在，燃油车依然是宝马的绝对主力。以中国市场为例，宝马在国内市场上投放了宝马iX3、宝马i3、宝马X1新能源、宝马5系新能源四款新能源车，均为油改电车型。
除此之外，宝马过于迷信自身作为豪华品牌的号召力，按照燃油车的套路去打造产品，结果导致售价和配置都不接地气，销量上自然也难以领先。说白了，宝马遇到的是大型公司普遍遇到的船大难掉头的问题，现在推出全新一代宝马X3，至少证明它愿意“掉头”，但前景依然难料。
以价换量，宝马汽车还没有摸到门槛
值得一提的是，宝马新能源车型最近几个月销量一直不错，两款主力车型宝马iX3月销量稳定在4000辆以上，宝马i3月销量则稳定在3000辆以上。2023年5月份，两款车合计销量超过8000辆，超过了小鹏等一线造车新势力，似乎是挤进了主流市场。
但了解市场的人都知道，这是宝马汽车以价换量的结果。宝马iX3从去年年初就开始大幅降价，目前优惠幅度普遍在10万元以上；宝马i3也是同样的道理，作为一款纯电B级车，这款车一般都能给出10万元左右的优惠，起售价跌至25万元左右，一款豪华品牌中型车，卖出了普通品牌B级燃油车的价钱。
这似乎证明，宝马电动汽车的性能还算可以，就是太贵了，但这是一种误解，宝马这些电动汽车在性能上并无可取之处，它之所以能有不错的销量，是因为强大的品牌影响力。宝马是国内一线豪华品牌，在大幅降价的情况下，那些预算不足的用户总是会看上几眼，这些人就构成了宝马电动汽车目前主要的消费人群。
不过这并不能长久，对宝马来说甚至是一种伤害。比亚迪董事长王传福4月份曾经不点名批评豪华品牌的甩卖行为，认为这会伤害品牌信誉，同时也会导致后续的车型无法定价，是一种短视行为。要想占领国内新能源市场，宝马还是需要从车辆性能而不是价格入手。豪车光环，给了它一定的缓冲空间，但这个空间也在快速萎缩。未来1-2年，是宝马能够完成转型的关键时期。
结束语：汽车行业的全面新能源化，这应该是宝马成立以来遇到的最严重的外部危机。它依然有着强大的品牌影响力，但形势比人强，市场正在发生深刻变革，宝马需要因时而动，推出更多像全新一代宝马X3插混版这样的车型，靠大甩卖、油改电去换取销量，显然是不行的。
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二、2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
如果你有四五十万购车预算，相信很多人会选择入手一款豪华品牌车型，特别是有运动基因加持的宝马5系。虽然现在新能源市场发展火热，但是很多人依旧拥有追求“蓝天白云标”的梦想。而在中大型轿车领域内，宝马5系的综合实力一直比较出众，无论是作为家用车还是商务用车都比较适合。
面对中国市场，为了提升销量上的表现，宝马也针对5系进行升级改款，全新国产化车型(2024款)目前已经进入申报阶段，外观和现款车型相比较有了一定的升级，有望在年底上市。
外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的。
车身侧面的姿态是比较低趴的，相较于以往5系给我们留下的商务范儿来说，新款车型的运动感要更强一些，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。多幅式轮毂造型比较动感，后视镜、车窗、侧裙等细节处配备金属饰条提升豪华属性。
本次申报的新车是525Li版本，尾灯组变得更加细长，内部进行黑化处理，配合小鸭尾的设计，层次感是比较强的。后包围则配备大尺寸黑色饰板，两侧银色装饰条比较有个性。从申报信息获知，新车将会提供丰富的选装，包括香槟金色的前格栅、运动轮圈等。
内饰方面，中控台的造型也有了一定的升级，和新款宝马3系还有点相似，双联屏有所配备，副驾以及空调出风口位置都采用亮色饰板铺陈，进一步强调了年轻化的表现，操控区依旧配备水晶旋钮控制键，三幅式方向盘略微采用平底式设计，运动气息浓厚。依托于宽大的轴距，相信车内的空间表现会给我们带来惊喜。在智能化、舒适性配置暂时没有曝光，可以期待一下。
动力方面，申报的车型搭载一款2.0T低功率发动机，最大功率156kW，而530Li则配备高功率发动机，最大功率211kW，动力输出可以满足日常用车需求。
总结：目前申报的2024款宝马5系是第八代车型，从申报信息可以获悉，整车针对外观内饰造型有了一定的升级，而配置层面应该会有较大调整。不过面对目前很多实力强劲的新能源车，宝马5系能否坚守“豪华轿车”的地位，最终在销量上给出亮眼的表现呢？
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三、请问2024款宝马x5什么时候上市的
2024款宝马x5上市时间为2023年12月7日。
全新宝马X5提供了炭黑、宝石蓝、矿物白、极灰、量子蓝五种外观颜色，还提供个性化定制的阳光石金。内饰颜色有象牙白、堪培拉米色、棕色、干邑色和黑色。
外观配置方面，M空空气动力学套件、铝制车顶行李架、全景玻璃天窗是该车系统的标配。高级版车型还额外配备了M运动型排气、MPerformance前四后两制动卡钳、Star空全景天窗、无钥匙进入、感应开关行李厢等。
采用全新的设计风格，整体视觉效果更年轻、更运动。宝马标志性的肾形进气格栅采用一体式设计，两侧采用棱角分明的LED大灯，让新车看起来更具攻击性。
1、内饰方面，如今的宝马更加注重内饰的时尚感和科技感，为此增加了很多电子和科技元素。最显眼的是12.3英寸的双屏设计，既高级又美观，但是很容易让人“闻到”一点奔驰的味道。中控屏内置I-Dive7.0系统，具备多手势控制、智能互联、自然语音识别等多项高级功能。
2、安全方面，新车标配双前排座椅安全气囊、前后排头部安全气囊、驾驶员和前排乘客侧安全气囊、自动防眩目驾驶员侧后视镜、主动保护系统、X型智能激光大灯、LED雾灯、全LED3D悬浮尾灯、远光灯自动控制、碰撞防御辅助。专属车型还增加了专业驾驶辅助系统和增强型停车辅助系统。
3、动力方面，新车xDrive40i版本搭载代号为B58B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW。变速箱匹配ZF8AT变速箱和xDrive四轮驱动系统，可选装电子限滑差速器。新款宝马X5未来会有2.0T版本。
文章到此结束，如果本次分享的宝马2024和宝马2024款X3什么时候上市的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
