其实2024豪车改款的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解2024新换代车,因此呢,今天小编就来为大家分享2024豪车改款的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
一、2024全新一代辉腾:深藏不露的豪车新贵
2024全新一代辉腾:深藏不露的豪车新贵,继承了辉腾的优良传统并全面升级
全新一代辉腾,这款低调而充满魅力的豪车,再次吸引了市场的目光。作为大众汽车的高端旗舰,辉腾一直以其沉稳大气的设计和卓越的性能受到消费者的喜爱。而如今,全新一代辉腾已经到来,它不仅继承了辉腾的优良传统,更在设计和科技方面进行了全面的升级,成为了市场上的新宠儿。
在设计方面,全新一代辉腾展现出了前所未有的大气与精致。车头的宽度和高度得到了恰到好处的延伸,使得整车看起来更加宽大而稳重。与此同时,大灯与中网的设计也独具匠心。虽然大灯与中网并没有贯通,呈阶梯状结构,但这种设计不仅使得前脸看起来更加层次分明,同时也赋予了新车一种独特的商务范。此外,车头上的双层刀锋前包围也是为数不多的运动元素之一,使得整车在保持沉稳的同时也不失动感。
车身侧面则呈现出一种宾利飞驰般的高贵气质。虽然尺寸并没有加长,但长度刚刚超过5.3米的车身依然显得非常修长优雅。相比竞品,全新一代辉腾在车身尺寸上可能稍显不足,但这并不影响其展现出的高贵气质。
车尾的设计则与车头相呼应,整体感十足。后包围上的银色装饰不仅与前脸形成了良好的呼应,同时也为车尾增添了几分精致感。
内饰方面,全新一代辉腾同样不失豪华与精致。以新途锐为基础打造的内饰设计简洁而大方,配色方面也采用了温馨的米白色与黑色相搭配,营造出一种舒适豪华的氛围。方向盘采用了双原料组成,不仅手感出色,同时也充满了豪车的标志性元素。档杆区域和车门内衬都镶嵌有仿木式盖板,这种传统与现代相结合的设计风格不仅展现了辉腾的历史底蕴,同时也突显了其尊贵与豪华的品质。
此外,在后排方面,全新一代辉腾增加了两个多媒体屏,为乘客提供了丰富的娱乐功能。这种贴心的设计不仅提升了乘客的舒适度,同时也使整车更具科技感。
在动力方面,全新一代辉腾将搭载两种动力系统。其中最引人注目的是那台3.0TSI涡轮增压V6汽油发动机。这款发动机采用了先进的AVS可变气门升程技术,使得车辆在各种工况下都能获得出色的动力表现。同时,与之匹配的ZF 8AT变速箱也确保了换挡的平顺性和响应速度。这套动力系统无论是低速还是高速都能提供充沛的动力输出,满足了消费者对于驾驶乐趣的追求。
除了汽油发动机外,全新一代辉腾还提供了一台仅在欧洲销售的V8柴油发动机。这款发动机的最大扭矩高达900牛·米!这意味着在任何路况下,全新一代辉腾都能轻松应对。无论是城市道路还是高速公路,它都能为驾驶者带来稳定而有力的动力输出。
至于售价方面,预计全新一代辉腾的售价约为69.9万元左右。虽然价格不菲,但对于那些追求豪华与品质的消费者来说,全新一代辉腾无疑是一个值得考虑的选择。它不仅继承了辉腾的优良传统,更在设计和科技方面进行了全面的升级和创新。相信在未来,这款车将成为豪车市场的一股新势力,引领豪车潮流的新方向。
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二、2024款奔驰EQE SUV上市,土豪们会不会支持
2023年即将结束,对国产新能源厂商来说,这是收获颇丰的一年,但对大多数合资厂商来说,却又是一年虚度光阴,它们仍未进入主流新能源市场,就连财大气粗的BBA也不例外。
但即便如此,中国新能源市场的前景依然十分诱人,因此BBA们还是要进行正常的更新换代。近日新款奔驰EQE SUV正式上市,新车共推出3款车型,售价为48.6-63.06万元。那么这次更新换代,能带来什么呢?
2023年11月份,奔驰EQE SUV销量达到了1081辆,表现还是不错的。2024款新车属于年度小改款,外观内饰风格基本上没有发生什么变化,但配置上继续加强。
与现款车型相比,新车主要增加了5G通信模块,这会带来更优质的智能化体验,在人车交互、娱乐功能等方面有更好的表现。其余方面,新车基本上与现款车型保持一致。
这属于年度小改款车型的正常操作,奔驰EQ系列车型的设计理念已经确立,产品阵容还在不断扩充,在这种情况下,奔驰EQE SUV的整体风格和定位不太可能出现大的调整。
奔驰EQE SUV是目前奔驰新能源家族中定位最高的车型,市场表现还算可以。这款车的核心竞争力来自于奔驰的品牌号召力,除此之外,它自身的一些优势也能吸引一部分用户。
奔驰EQE SUV有着3000mm的轴距,采用大五座设计,后排空间和后备厢空间都比较可观。此外这款车的座椅功能也比较丰富,主副驾腿托调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热、温度分区控制、车载空气净化器等均为全系标配。
但需要注意的是,这款车全系仅提供仿皮材质座椅,也没有提供通风、按摩功能,这就说明它仍是传统燃油车的设计思路,奔驰依然过分迷信自己的品牌,还不知道该怎么打造一款高端新能源车型。
在消费者关注的智能化体验方面,奔驰EQE SUV全系标配L2级别驾驶辅助功能,主动刹车、360度全景影像、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、AR实景导航、自动泊车入位等功能都没有缺席。
这些驾驶辅助功能,与同价位的奔驰燃油车相比已经算是不小的进步,但如果与国内主流新能源SUV进行横向比较,它只相当于国产20万元级别新能源SUV的平均水平。
奔驰EQE SUV全系均为双电机车型,匹配电动四驱系统,系统功率分为215kW以及300kW两种,续航里程则分为595km、609km和613km三种,满足用户日常需求还是没什么问题的。但需要注意的是,这样的动力性能,只相当于国产30万元级别新能源车型单电机版本的水平。
这就是目前奔驰EQE SUV,或者奔驰新能源家族存在的水平,它在整体性能方面可以满足用户日常需求,但没有什么优势,价格又虚高,之所以能获得一部分销量,是因为它在燃油车时代积累的品牌号召力。
奔驰EQE SUV这款车的价格相当高,放在整个奔驰家族中也算是比较高的,11月份月销量突破1000辆,那么这些车都卖给谁了呢?
首先,这些车主要是在渠道消化。奔驰EQE SUV一个月1000辆出头的销量,但在全国有数百家4S店,每个店也就是分个两三辆。奔驰在国内高端市场有着很强的影响力,每个4S店几乎都是当地高端用车人群的汇聚之地,随便搞点降价、促销,这些车型就会被消化掉。
其次,不排除部分奔驰品牌的粉丝,会抱着尝鲜的心理去买车。这些用户收入水平较高,家里或者公司往往有好几辆豪车,部分豪车可能在“吃灰”,花个几十万买一辆奔驰EQE SUV不是什么问题。全国的高端消费人群这么多,随便有人买几辆,这个销量也能撑起来。
但对奔驰来说,这并不是什么好消息,因为这意味着它的新能源车型并没有进入主流市场,完全靠品牌影响力在撑。要想在中国高端新能源市场站稳脚跟,奔驰还需要做出更多的努力,推出一些更接地气的车型。
奔驰EQE SUV的整体竞争力不强,这一点是没有什么疑问的。但如果用户是奔驰的忠实粉丝,一定要选择奔驰推出的电动汽车,那么奔驰EQE SUV就会进入他们的候选名单。那么新上市的2024款奔驰EQE SUV,该怎么选择呢?
新车共有三款,续航里程、能耗、基础配置方面都没有什么大的差别,但在驾驶辅助和动力性能方面还是有所区别的,这也是消费者选择比较关注的地方。
入门级的2024款350 4MATIC先锋版售价为48.6万元,售价全系最低,但并没有提供L2级别的驾驶辅助功能,如果用户对安全性能比较重视,那么这款车可能会直接被PASS掉,但如果是想省钱的话,那么这款车倒是可以考虑。
中配车型2024款350 4MATIC豪华版售价为51万元,新增L2级别驾驶辅助功能,可以满足部分用户在安全性能方面的需求。
顶配的2024款 500 4MATIC售价为63.06万元,动力性能有明显提升,同时还加装了主动转向系统和12.3英寸的副驾娱乐屏以及柏林之声扬声器,如果用户对动力性能有比较高的要求,那么可以选择这款车,但前提是,别跟同价位的国产新能源SUV相比。
结束语:不出意外的话,奔驰EQE SUV这款车依然难以进入主流市场。对奔驰来说,它需要集中优势的技术资源,打造出一款真正能参与市场竞争的新能源车型。2023年中国新能源市场已经进入淘汰赛阶段,就算是奔驰,也要跟得上时代。
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三、30.43万起售,2024款沃尔沃V60上市,还有机会吗
2023年成都车展正在进行中,这是在中国汽车市场金九银十旺季之前开幕的一场大型车展,各大厂商拿出了上百款重磅新车,希望能够在旺季里多分一杯羹,作为二线豪车市场中的著名品牌,沃尔沃自然也不例外。
近日,2024款沃尔沃V60正式上市,新车共推出4款车型,售价为30.43-39.58万元,这款车以进口形式引入国内,是一款性价比比较高的豪华旅行车,现在露营经济比较火爆,这款车对消费者的吸引力也会提升,那么新推出的4款车型,该怎么选择呢?
2024款沃尔沃V60属于年度小改款车型,整体的变化不大,只是对部分配置进行了微调,价格也基本与现款车型保持一致。目前沃尔沃正在全力向新能源转型,V60这种级别的燃油车,更新换代速度会比以前更慢。
新车的外观设计与现款车型保持一致,大尺寸中网和雷神之锤日间行车灯得以保留,整体的车身造型也基本没有变化。在国内市场上,这款车通常被看作是沃尔沃S60的“拉长版”,对那些喜欢旅行车的用户来说,这款车的颜值还是比较高的。
新车车身长度为4778mm,轴距则达到了2872mm,与目前在售的沃尔沃S60完全一致,但它是一款旅行车,车身看上去更加修长,平添了几分优雅,此外它的后排头部空间和后备厢空间也有明显提升。轿车是不太适合自驾游、露营的,但V60这种旅行车就可以。
作为一款旅行车,沃尔沃V60的车顶线条更加平直,车尾看上去也更加有气势。这款车采用了经典的维京之斧尾灯,有着比较高的辨识度。在外观设计方面,沃尔沃并不算惊艳,它旗下的车型更多地是以低调风格为主,但却很容易让人记住。
新车的内饰也没有发生大的变化,依旧采用大尺寸竖置中控屏,整体布局则维持北欧极简风格,这倒是与目前流行的新能源汽车比较接近,给人一种清爽、大气的感觉。除此之外,新车的内部配置也基本与现款车型一致,只是对部分驾驶辅助功能进行了调整,看来沃尔沃并不想对这样一款燃油车进行重大升级。
动力方面,沃尔沃V60搭载2.0T涡轮增压发动机,全系标配48V轻混系统,低功率版本匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为145kW;高功率版本匹配8AT变速箱,最大功率为184kW。值得一提的是,它并没有提供四驱系统,这也是沃尔沃的一贯风格。
V60是沃尔沃推出的一款小众车型,更新换代速度比较慢,销量也比较低,但它在国内旅行车市场上还是比较受欢迎的。新推出的4款车型中,2024款B5智远豪华版售价为34.78万元,属于高端用户能接受的范围,各项功能与配置也达到了比较高的水平,因此是4款车中最值得入手的一款车。
点评:入门车型,售价较低,但动力和配置较为一般,不太适合作为旅行车
搭载2.0T低功率发动机,同时还提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、车道保持辅助等驾驶辅助功能,以及无钥匙启动、无钥匙进入、可开启全景天窗、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、自动空调、后座出风口、温度分区控制等常用功能,这款车的优势在于价格较低,适合那些入门级旅行车用户,但整体的性价比一般。
点评:动力、配置有明显提升,性价比大幅提升,是4款车中最值得入手的。
搭载2.0T高功率发动机以及8AT变速箱,新增18英寸轮胎、全速自适应巡航、车道居中保持、内后视镜自动防眩目、前排座椅腿托调节、前排座椅加热等配置,价格提升了4万多,但带来更强劲的动力、更多的安全配置以及更高的舒适度,整体的性价比全系最高。
点评:整体配置与B5智远豪华版差别不大,价格也一样,但舒适度方面有所欠缺
配置水平与B5智远豪华版基本一致,但在外观方面有一定区别,同时还采用了皮质与织物混搭材质的运动风格座椅,更加强调运动,但在舒适度方面不像豪华版车型那样到位。
点评:配置全系最高,但售价过高,而且实用价值一般
全系顶配车型,新增19英寸轮胎,后方碰撞预警、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、自动泊车入位、自适应远近光、LED前雾灯、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、宝华韦健音响、后排独立空调等配置,舒适度和科技感更高,但价格昂贵。
小结:2024款沃尔沃V60属于年度小改款,它适合那些对旅行车情有独钟的沃尔沃粉丝群体。新车的整体性能并未出现明显提升,因此在销量上也不会有大的变化,它凭借大空间、良好的安全性能可以吸引一部分用户,但最终会被同级别的新能源车型取代。
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